Рулевая рейка или реечный рулевой механизм – это устройство, преобразующее вращение вала руля в перемещение тяг вправо или влево в зависимости от команды, поданной водителем. Тяги передают энергию на кулаки передних колес, в результате автомобиль поворачивает в нужную сторону.

Полное число оборотов шестерни (рулевого вала) - 3.8
Положение водителя - для леворульных автомобилей
Примечание - с рулевыми тягами без рулевых наконечников
Присоединительный размер к валу рейки или к тяге - M12x1,25мм (резьбы рулевых тяг под наконечники рулевые)
Режим работы (тип рулевой рейки) - механическая
Длина рулевой рейки с тягами L2 - 932 мм
Комплектация - с крепежом
Длина рулевой рейки без тяг L1 - 440 мм